- cliquer sur les avions pour accéder à plus d'infos -

BI-1, 1942

Bereznyak-Isayev BI-1

Chasseur à moteur-fusée.
Prototype construit fin 1941.
Intercepteur à court rayon d'action.

Chasseurs russes
sur Lemairesoft

Les avions-fusée Russes
Le Bereznyak-Isayev BI

BI-6, 1942

Bereznyak-Isayev BI-6

Prototype.
Le BI-6 était équipé de statoréacteurs montés sur les saumons d'aile

Polikarpov - I-153, I-16 et I-185

I-153 M-62, 1939
I-153P, 1939

I-153

Chasseur biplan très maniable.
Utilisé en Espagne, contre la Finlande et l'Allemagne.
2 x 7,62 mm et 2 x 75 kg
(AO-10, FAB 50 et 100, RS82)

I-16 Type 18, 1939
I-16 Type 24, 1939
I-16 Type 24 (SPB), 1939

I-16

Chasseur.
Premier vol en 1933 : train rétractable, monoplan et verrière fermée.
Espagne, Finlande. Chasseur le plus répandu en 1941 contre l'Allemagne : pertes.

Type 18 = 4 x 7,62 mm, (FAB 50 et 100), réservoirs largables.
Type 24 = 2 canons 20 mm, 2 x 7,62 mm, (6 RS 82)

Type 24 (I-16 SPB) : Bombardier en piqué. (2 FAB 250)

I-185

Chasseur. Bois/métal. Considéré comme le meilleur chasseur de 41 à 43 mais resté à l'état de prototype.

M-71 = 4 canons 20 mm. 667 km/h
M-82A = (4 FAB 100, 2 FAB 250, 6 RS82)

Illyouchine - IL-2 "Sturmovik" - Avion d'attaque au sol

IL-2, 1941

Première version construite en masse.
Remplacé par le IL-2M mieux armé défensivement et offensivement.

IL-2, 1941, modif. terrain

Version améliorée avec mitrailleur derrière le pilote.

IL-2M, 1941

Version améliorée avec mitrailleur derrière le pilote. Plus lourd et moins rapide.
Moteur AM-38
2 canons de 23 mm

IL-2 Type 3, 1943

Moteur AM-38 F avec surpresseur. Nouvelle tourelle de mitrailleur grand angle.

Type 3M = 2 canons de 37 mm
Plus lourd mais emport réduit.

IL-2I, 1943

Prototype. Monoplace. Version allégée, destinée à des attaques ponctuelles et interception d'avions de transport.

IL-2T, 1943

Torpilleur. Utilisé en Mer Noire.
Torpille Type 45-1

IL-10, 1945

Successeur de l'IL2.

Pe-2, Pe-3 et TB-3

Pe-2

Bombardier en piqué. Un des meilleurs avions russes, à comparer favorablement au Ju 88 allemand ou au Mosquito britannique pour la polyvalence et la maniabilité.
Tous modèles : 1000 kg de bombes. FAB 500, 250.

Serie 1 = 2 x 7,62 mm, 2 x 12,7 mm
Serie 84 = 1 x 7,62 mm, 2 x 12,7 mm, 1 x 12,7 mm
Serie 110 et 359 = 2 x 7,62 mm, 2 x 12,7 mm, 1 x 12,7 mm

Pe-3

Chasseur lourd.
Pe-3 = version d'interception du Pe-2. Plus léger et mieux profilé que le modèle de base, ses performances était nettement supérieures.
2 canons de 20 mm, 2 x 12,7 mm, (2 FAB 100)

Pe-3bis = version chasseur du Pe-2
1 canon de 20 mm, 1 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm (2 FAB 100 + 3 FAB 50)

TB-3 4M

Bombardier lourd et avion de transport pendant les conflits contre le Japon, la Finlande puis l'Allemagne.
4 x 7,62 mm, 6800 kg de bombes (4 FAB 1000 + 14 FAB 50)

4M-17 = le plus courant.

4M-34R (SPB) = 28 FAB 100

Lavochkine - LaGG, La-5 et La-7 - Chasseurs

LaGG-3

Chasseur construit en bois.
Maniable, mais inférieur aux avions allemands en 1941.
Moteur en ligne. Vision limitée.

1 canon de 20 mm, RS 82, FAB 50, réservoir largable,
Série 29 et 35 = VYa-23

LaGG-3 IT

attaque au sol
(destructeur de chars),
1 canon de 37 mm

LaGG-3, 1943 (s66)

LaGG-3 série 66

LaGG-3 RD

Prototype.

La-5

Chasseur construit en bois.
Moteur en étoile. Plus puissant. Verrière à vision totale. Koursk.
2 canons de 20 mm, 2 FAB 50, 2 FAB 100, réservoir largable.

FN = version allégée, moteur plus puissant (M-82FN à injection), version la plus construite. Stalingrad.
Meilleur que les 190G et A4 à basse et moyenne altitude.

La-7

Début 1944. Poids diminué et avant redessiné pour améliorer les performances en altitude.

La-7 = 2 canons de 20 mm
La-7, 3xB-20 = 3 canons de 20 mm.

La-7 R

Prototype.
Ajout d'une fusée à l'arrière.

Mikoyan-Gurevitch - MiG-3 - Intercepteur

MiG-3, 1940

MiG-3

Moteur V12 en ligne

MiG-3 et 3ud = 1 x 12,7 mm et 2 x 7,62 mm

MiG-3ud, 1941
MiG-3 2xUB, 1941
Mig-3 2xShVAK, 1941
Mig-3 AM-38, 1941

MiG-3ud

ud = version allongée

3ud = 1 x 12,7 mm et 2 x 7,62 mm
2xUB = 2 x 12,7 mm
2xShVAK = 2 canons de 20mm

AM-38 = 2 x 12,7 mm et 1 x 7,62 mm. Même moteur que l'IL2 (AM-38)

MiG-3U

U = amélioré. Formes plus aérodynamiques et poids réduit.
2 canons de 20 mm.

Délaissé en 1942 au profit du Yak et du La.

I-250

produit en petite série sous la désignation de MiG-13

MiG-9 (I-300)

MiG-9FS, 1946

MiG-9FS

P.11c, 1939

P.11c

Chasseur de l'armée polonaise lors de l'invasion allemande.
Monoplan en métal. hélice bipale en bois.
4 x 7,7 mm et 2 bombes de 12,5 kg

Yakovlev - Yak-1, Yak-3, Yak-7 et Yak-9 - Chasseurs

Yak-1, 1941
Yak-1B, 1942

Yak-1

Inférieur aux Bf-109, mais satisfaisant à basse altitude.

1 = 1 x 7,62 mm, 1 canon de 20 mm, 6 RS 82
1B = verrière à vision totale.
1 x 12,7 mm et 1 canon de 20 mm

Remplacé par Yak-7B

Yak-7A, 1941
Yak-7B, fin 1941
Yak-7B, 1942

Yak-7

2 x 12,7 mm et 1 canon de 20 mm

Yak-9, 1942
Yak-9B, 1944
Yak-9D, 1943
Yak-9M, 1944
Yak-9K, 1944
Yak-9T, 1943

Yak-9

Dérivé du Yak-7.
En service en octobre 1942

9D = version longue distance

Chasseur / attaque au sol :
9K = version gros calibre : 1 canon de 45 mm
9T = version anti-char : 1 canon de 37 mm

Yak-9U, 1944
Yak-9UT, 1945

Yak-9U

9U = version améliorée.
Construit en métal. Performant en altitude. L'un des meilleurs chasseur. Fin 1944, il supplante FW et Bf.

Yak-3, 1944
Yak-3P, 1945

Yak-3

Dernier des Yak. Construit tout en bois, puis en bois/métal.
Plus petit et aérodynamique que le Yak-1
2 x 12,7 mm et 1 canon de 20mm

3P = production limitée. version avec armement augmenté : 2 x 12,7 mm et 2 canons de 20 mm.

Yak-3 VK107, 1945

Yak-3 VK107

Prototype.

Yak-3R, 1944

Yak-3R

Prototype.

Yak-15, 1946

Yak-15

Yak 3 équipé d'un réacteur.
Construit en même temps que le MiG-9
Premier chasseur à réaction soviétique à être fabriqué en série