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Bombardiers

A-20C

Bombardier moyen.

A-20G "Havoc"

Bombardier moyen.
4 canons de 20 mm, 5 x 12,7 mm, 1800 kg de bombes
Le plus construit des DB-7/A-20. Nombreux exemplaires livrés à l'URSS.

Dans le jeu = 40 bombes Parafrag, 2000 lbs de bombes, 1 torpille Type MK13.

B-25 "Mitchell"

Bombardier moyen. Utilisé comme bombardier tactique en Europe et dans le Pacifique. Plus récent et plus puissant que le A-20.
B-25J = version la plus construite. 8 x 12,7 mm et 1800 kg de bombes.

Dans le jeu = 40 bombes Parafrag, 3000 lbs de bombes.

Beaufighter Mk21

Modèle australien.
4 canons de 20 mm, 4 mitrailleuses calibre 50, 2000 lbs de bombes, 8 roquettes

Mosquito FB.MK.VI, 1942

L'un des plus célèbres, plus élégants et plus efficaces avions de la Seconde Guerre mondiale.
Bombardier en bois et dépourvu d'armement défensif, qui échapperait aux chasseurs ennemis grâce à sa vitesse.

Multiples versions. VI = la plus construite.
4 bombes de 500 kg ou munitions supplémentaires.

SBD "Dauntless"

Bombardier en piqué, appareil embarqué.
Dans le jeu = 1600 lbs de bombes.

SBD-3 = 2 x 12,7 mm, 2 x 7,62 mm, bombes : 1 de 1600 lbs ou 2 de 147 kg
SDB-5 = version la plus construite.

Buffalo, Wildcat, Hellcat , Corsair et Tempest

Brewster "Buffalo"

F2A-2 = chasseur embarqué
En mai 1941, remplacés par les Wildcat sur les porte-avions.
Maniable et bonne visibilité, mais faible en vitesse et en armement. 4 x 12,7 mm

Buffalo MK. I

Chasseur.
Version d'exportation du F2A-2
2 bombes de 100 lbs (45 kg)

Grumman F4F "Wildcat"

Chasseur embarqué
Petit, fiable et solide face au Zéro. Mais peu maneuvrable et manque de performance.
4 x 12,7 mm (.50), 2 bombes 100 lbs, 2 réservoirs.

F-4 = ailes pliantes, + 2 mitrailleuses.

FM-2 = ultime version allégée du Wildcat. chasseur embarqué standard des porte-avions d'escorte à partir de 1943.

Grumman F6F "Hellcat"

chasseur bombardier embarqué. août 43 à fin 44
Remplaçant du Wildcat, supérieur aux Zéros.
6 x 12,7 mm, etc.

La forme de la verrière et l'avant du capot permet de distinguer le F6F-5 du F6F-3. Le F6F-5 était légèrement plus long.

Vought F4U-1 "Corsair"

Chasseur basé à terre et embarqué.
Première version opérationelle du Corsair. Il arrive comme chasseur, mais certaines sous-variantes auront des attaches pour des bombes ou des roquettes, le transformant en un très efficace chasseur-bombardier.

IA = 6 x 12,7 mm, 2000 lbs de bombes
1C = 4 canons de 20 mm. Combat à partir d'avril 45.
1D = 6 x 12,7 mm, 900 kg de bombes en réel.

IC et 1D sont similaires = 4000 lbs de bombes, divers roquettes, moteur à injection d'eau, etc.

Corsair MK.I, 1943 = 2000 lbs de bombes,
Corsair MK.II, 1943 = 2000 lbs de bombes,
Corsair MK.IV, 1945 = 4000 lbs de bombes, divers roquettes

P-38, P-39, P-40, P-47 et P-51

P-38 "Lightning"

Chasseur lourd. Compense son manque de maniabilité par son autonomie, sa robustesse et sa puissance de feu.
En Europe, dès 1942, pour escorter les bombardiers.
Dans le Pacifique, plus rapide et meilleure puissance de feu contre les Zéros.
1 canon de 20 mm, 4 x 12,7 mm, 1440 kg de bombes, roquettes,
L = version la plus construite, moteur plus puissant, conteneur Browning.

P-39 "Airacobra"

Chasseur bombardier. Non conventionnel (roue à l'avant, moteur derrière le pilote, canon de 37 mm tirant à travers l'hélice). Médiocre à haute altitude, mais bon à basse altitude.
Dans le Pacifique à partir d'avril 42. Utilisé par les russes.
D-1 = 1 canon de 20 mm, destinés aux anglais, mais utilisés par les russes.
D-2 = 1 canon de 37 mm, utilisé par les russes.
N = premier modèle produit en masse (2000).
Q = dernière et plus répandue des versions de l'Airacobra : 2 mitrailleuses lourdes remplacent 4 légères sous les ailes.

P-63 "Kingcobra"

Chasseur. Octobre 1943. Successeur du P-39, plus puissant mais plus lourd, turbo compresseur utile en altitude.
Utilisé par les russes.
1 canon de 37 mm, 4 x 12,7 mm
Supérieur au P-51D à basse et moyenne altitude.

P-40B et C

Chasseur. 2 x 12,7 mm et 2 x 7,7 mm
B = Tomahawk II-A pour les anglais, avec un armement légèrement modifié.
C = Tomahawk II B pour les anglais, 6 x 7,7 mm. Réservoirs largables et bombes de 250 lbs, mais plus lourd.

P-40E et M

Chasseur. 6 x 12,7 mm, réservoirs largables et bombes de 1000 lbs.
E = Kittyhawk I-A pour les anglais. Premier modèle utilisé par les américains contre les allemands en Afrique du Nord. Dans le Pacifique à partir de mars 1942.
M = Kittyhawk III pour les anglais.
E modif. terrain = 4 RS 82 et 1 FAB 50

P-47 "Thunderbolt"

Chasseur de haute altitude.
8 x 12;7 mm
D-10 = emport moins important.

P-51 "Mustang"

Chasseur.
Tous : 2 bombes 1000 lbs, 2 réservoirs largables.
B = 4 x 12,7 mm
C = 6 x 12,7 mm. Verrière renflée pour accroître la vision du pilote.

Mustang MK.III, 1944

Versions B et C destinées à la RAF : puissance supplémentaire de 25 Livres (8l pouces), 642 km/h au niveau de la mer.

P-51 D

Chasseur. 6 x 12,7 mm.
Verrière en goutte d'eau.

Tempest Mk.V

Chasseur. Il entre en service dès avril 1944 et connait son baptême du feu au dessus de la Normandie le 8 juin 1944. Il fut le seul chasseur assez rapide pour intercepter les V 1 allemands tirés sur l'Angleterre.
Outre sa supériorité en altitude sur le Typhoon (dont il était un cousin), le Tempest V, grâce à sa forme plus aérodynamique, avait un rayon d'action supérieur.

4 canons de 20 mm, 907 kg de bombes (réservoir largable, 2 bombes 1000 lb, 8 roquettes)

YP-80

Chasseur. 6 mitrailleuses Browning de .50

Fin 1944, on décida d'envoyer 4 YP-80A au combat. 2 allèrent en Grande Bretagne, 2 en Italie. A l'été 1945 on projeta de les envoyer au Japon...

Avions britanniques

Hurricane MK.II

Premier chasseur monoplan de la RAF (1935).
Maniable mais peu rapide. On l'utilise comme chasseur nocturne, chasseur bombardier, avion de reconnaissance ou de sauvetage.

IIb = sept. 1940. 8 x 7,7 mm, 2 bombes 250 lbs ou 2 FAB 100
IIc = juin 1941. 4 canons Hispano Suiza de 20 mm (ailes)
II modif = 2 x 7,7 mm, 2 canons ShVAK de 20 mm

Spitfire Mk.Vb

Chasseur, avion de reconnaissance. Meilleur que les Bf-109, mais inférieur au FW 190, à basse et moyenne altitude.
Servi, entre autre, en Afrique du Nord, Nouvelle Guinée, etc.

Vb = 2 canons de 20 mm, 4 x 7,7 mm
CW = ailes raccourcies

Vitesse de pointe et capacité de montée insuffisante face aux FW190 A-3.
Remplacé par le Mk.IX.

Ailes clipped (coupées) sensé améliorer les performances à basse altitude ou les capacités de virage serré = LF ou CW

Spitfire MK.Vc

Vc (2), 1941 :
2 canons de 20 mm
RAAF, Pacifique.

Vc (4), 1941 :
4 canons de 20 mm Hispano Suiza
RAF, Afrique du nord.

Spitifire Mk.IX

Chasseur. Fin 1942. Avion produit dans l'urgence pour faire face au FW 190. Sur un fuselage de Spitfire V, on monta un moteur plus puissant, et un meilleur armement.
Le type d'armement est désigné par les lettres A, B, C ou E
Tous modèles dans le jeu : 1000 lbs de bombes, réservoir largable.

Mk.IXc = 2 canons de 20 mm, 4 x 7,7 mm
Mk.IXe = armement renforcé : 2 canons de 20 mm Hispano Suiza, 2 x 12,7 mm.

Mk.IX 25Lbs, 1944 = http://www.spitfireperformance.com/jl165rr.html

Spitfire MK.VIII

Chasseur. Sans cokpit pressurisé et destiné à opérer à basse altitude. Août 1943.
réservoirs largable.

3 formats d'aile disponibles :
F = aile normale,
LF = aile raccourcie (basse altitude), (voir CW)
HF = aile rallongée (haute altitude).

Seafire

Chasseur embarqué. Spitfire navalisé avec ailes repliables.
Son taux de montée et son agilité en faisait un excellent défenseur, mais son autonomie était fort réduite.
2 canons de 20 mm, 4 x 7,7 mm.
Dans le jeu : 500 lbs de bombes, 4 roquettes, réservoir largable.

Curtiss Hawk 81A-2

Chasseur. Version britannique du P-40B
2 x 12,7 mm (nez), 2 x 7,7 mm (ailes)
Utilisé par les "Tigres volants".

Tomahawk Mk.II

Chasseur. Utilisé par les britanniques et les sud-africains en Afrique du Nord
6 x 7,7 mm

IIb = 250 lbs de bombes, réservoir largable.